11/10 2014

En begivenhedsrig tur til Libra …Deltagere:Mads C + Peter, Kenneth, Rene, Kim, Eskil. Der var planer om at følge Allans tur til Robert i Havkongen, men på en smuk dag efter lang tid med skidt vejr blev det besluttet at tage til Kattegat. Med 6 i båden (Rene sagde undervejs at han var åben bagtil, det blev slet ikke misforstået..), besluttede vi kun at tage til Libra, 10 SM.Vi fik den mobile GPS med, og fik kontrolleret at det var Libra, Themis og Anders Martin Havbasse-koordinater i navigatoren.Kim var selvfølgelig gammelklog og spurgte til om vi skulle nøjes med en flaske hver for at kunne være i båden med udstyret. Men den slags reaktionært bavl lytter vi andre, progressive, heldigvis ikke til – og beslutter at tage af sted med fuld to-dyks udrustning. Og lære af det, hvis det går galt. Båden bliver godt fyldt med udstyr, men det lykkes at få plads til alles fødder.

Kenneth trækker. Det bumler lidt over bumpene, og han er urolig for støddæmperene og udstødningen på den ”erfarne” bil. Den eneste troværdige i bilen (Eskil, >100kg) flytter til forsædet, og det hjælper. Lidt senere, da vi holder ved et lyssignal bemærker Rene en ”varm lugt”, men den forsvinder igen da vi kører. Men ved Hillerød hører vi metal mod asfalt, trækker ind og opdager at det var næsehjulet der stod for bump, lugt og lyd efter at dækket var væk. Næsehjulet er skiftet nu hvor dette skrives. Til et luftfyldt, der muligvis er bedre til at køre til Hundested? Vi sætter båden i vandet i Hundested og pakker båd.

Lige udenfor havnen spørger Kim om der mon er benzin på. Vi har jo hørt historierne om at båden kan sejle 10 mil på dampene, og den skal jo afleveres fuld, men nu er det jo en ny båd… Der bliver kigget på målestregen, som kan ses ved at tage sædet af, og konkluderet at der ikke er meget på. Vi sejler tilbage og lægger til ved havnens tankanlæg (og får meget skældud af en fisker for det, det var hans side!), men der udskænkes kun diesel på tankanlægget. Tilbage til slæbestedet og tage dunken ud.. NEJ, der kan vist ikke være meget mere i pga. tankdækslet på siden. Afsted igen. Båden kan plane trods alt udstyret, og vi har en meget behagelig (dog lidt klemt) tur til Libra. Det er ikke nemt at få plads til at få udstyret på, men Kim binder på og der dykkes.

Taskekrabbe og svamp

I øjenhøjde med en eremitkrebs

Sigtet er dårligt, men Kenneth og Rene får store torsk og langer med harpunerne. Vi ser også meget store, livlige gylter. Mads C’s helt nye topmodel Magicshine lygte lækker, og det samme gør Renes og Kims tørdragter, trods de nye manchetter.

Der var kun en ok plads og det var bag rattet

Efterhånden har vi en del vand i båden, og sammen med de store mængder tungt udstyr tynger det godt ned. Selv små bølger skyller ind over hækken. Så vi beslutter at vi må sejle en tur for at baile båden – selvom der er folk i vandet. Vi kan bare ikke starte den. Dødmandsknappen driller. Kenneth kommer op i båden og får den startet. Vi sejler en lille runde og får den bailet.

Søpindsvin

Kenneth og Rene får endnu flere fisk på andet dyk, Kenneth trumfer med to store torsk på et skud! Afsted hjemad. Vi har en noget mere urolig tur i modvind/modsø.

Der skal jo mad på bordet!

Ikke langt fra land ser vi et vikingeskib for sejl, og der jokes med at det kan trække os ind når vi løber tør for benzin. Lidt senere, et par sømil fra land, løber vi tør for benzin. Der er stadig masser af øl, så der er ikke katastrofestemning, dog smider vi dræget ud for at holde lidt igen.

Mens det stadigvæk gik godt!

Efter et stykke tid kommer en fritidsfisker/troller rimeligt tæt på. Der bliver blinket med lygter, fløjtet, råbt og signaleret SOS med arm-signaler – med tiltagende energi, som tiden går uden reaktion fra fiskerene. Til sidst tager de en kikkert frem og ser armsignalerne, og kommer over. ”Blinkene var jo strobe, ikke SOS..”Vi får lov til at suge godt fra deres RESERVETANK, de skal også til Hundested efter en tur til Rørvig, så vi tager deres tank med for at fylde den før vi afleverer den tilbage. Vi sejler fint ind, pakker sammen, og skal heldigvis ikke vente længe før benzindonorerne kommer. 2*15l benzin bliver det til, til 2*10 sømil med tung last (ca. 3 gange så meget som den gamle gummibåd. red.) Vi var tilbage til afregning kl.19 i Farum efter en uventet begivenhedsrig dag. Konklusionen blev, at vi ikke kan være 6 mand med to sæt hver i båden. Og at vi skal have kigget efter en større/bedre tankløsning og en reservedunk. Eskil

Et lille PS:

Næsehjulsreperationen har nu bragt trailern tilbage til funktionsdueligt niveau!