Søndagsdyk med de nye elever. Tur og uddannelsesudvalget har virkeligt gjort sig umage for at skabe de rette rammer så eleverne kan blive hærdet fra starten. Det blæser godt nok ikke men himlen er tyk og mørk som min dyne set nedefra, temperaturen i luften er lige over frysepunktet og det samme er vandet. Selv havbasserne skrutter sig sammen på kanonlavetten ved Hornbæk, og Karin sanker en halv plantage så vi kan få bål og varme. Selv ikke udsigten til at eleverne skal have 2 dyk i våddragt kan få havbasserne til at kunne holde varmen i deres tørdragter så der må hentes varm pizza. Selv chefinstruktøren afsætter sit ene dyk. Efter sidste dyk kommer vi til overfladen hvor det nu er begyndt at sne, får vi pakket sammen for at komme hjem. Alle pakker deres egne ting sammen og eleverne tager fælles udstyret.

Den "ansvarlige" instruktør Juhl synes ikke at der er nok bare at sprede gløderne fra bålet, de skal slukkes så det bliver de med fodarbejde. Jeg tror at han har været en slags spejder i hæren! Men afsted går det hjemad i Juhl’s bil. Først undrer vi os lidt, for der lugter af smeltede hønseringe i bilen, men vi kører lidt videre og lugten bliver mere intens så vi kigger Juhl’s rullende reparations og konstruktions rum efter om hans 1000 Ah batterier måske er ved at smelte, men der er intet usædvanligt for os der har set hans varerum før. Afsted går det så, men kort før Hornbæk vælter det nærmest ud af instrumentbrættet med tyk sort røg. Der må være ild i bilen så "værkstedet" parkeres i rabatten og katastrofelyset tændes. Vi skynder os ud, men på vejen ud får vi øje på problemet. Der er ild i Juhl’s sko. Først er vi bekymrede om det er hans sko-varmepuder der har smeltet hans såler og sat ild i skoen for så vil foden måske så være kogt/stegt. Heldigvis viser det at det er gløderne fra bålet der har sat ild i sålen. Temperaturen i skoen havde heldigvis ikke nået vævsskadeligt niveau. Det kan jo være svært at mærke om der er ild i ens fod når man har stået i en tynd gummistøvle hele dagen ved Hornbæk Plantage.

Men denne „tæt på" episode bør vel rapporteres til DSF og følges op af at der nedsættes et udvalg der kan tilpasse sikkerhedsreglerne så flere episoder kan undgås.

1: Skal instruktører bruge brandhæmmende asbest sko.

2: Skal nødhjælpskassen indeholde en ildslukker, så vi kan slukke en tændt instruktør.

3: Skal vi have makkecheck af instruktører før vi kører hjem.

4: Hvem har ansvaret.